國內單車試駕
  • 2017-06-20 【新車試駕】半套自嗨又如何?! smart fortwo BRABUS

    BRABUS是德國專門改裝M-Benz和smart的大廠,在AMG被正式納入御用品牌前,即使在台灣知名度也不低。過去smart的fortwo、forfour和Roadster都曾經引進BRABUS的改裝實裝車,延續這樣的傳統,台灣賓士年初宣佈最新fortwo BRABUS會引進國內時,的確讓不少人相當期待。不過先不要高興太早,因為這次引進的fortwo BRABUS其實只有半套[STOP],109

  • 2017-06-19 【國內試駕】SKODA Octavia Combi 1.8 TSI 4x4

    五月份SKODA Taiwan將屬於第三代Octavia的小改款車型引進國內,這次的小改款發表除了產品力的更新與提升外,在價格上面的高親和度對市場,特別是國產車同級距對手來說投下了不小的震撼彈,特別是全車系九具氣囊的訴求,應該會讓不少消費者印象深刻。

  • 2017-06-16 【國內試駕】MAZDA MX-5 RF

    帥氣的外觀是跑車的必要條件,卻總成為讓人誤解的原罪。對於開車這件事沒有懷抱熱情的人,雙座跑車只不過是一種能用來耍帥的工具。其實我們認為這種車有意思的地方,根本不在於能夠吸引路人的目光,光是每次過彎都能讓嘴角不自覺上揚,就讓人願意犧牲各種便利性也想開車出門去。MX-5就是這樣的一款車,如今有了斜背硬頂的RF,究竟結果會變得更美好,還是讓人覺得更礙眼,這也得看你是如何看待開車這件事。

  • 2017-06-16 【國內試駕】VW Tiguan 280 TSI Smartline

    台灣福斯新引進的VW Tiguan休旅車,有著新世代輕量車體,前衛先進的風格和科技優勢,都讓它成為同級車中勝出的理由。車系原本就已經提供多款車型的選擇,不過前不久台灣福斯又特別針對本地市場需求,追加了一款280 TSI Smartline車型,主要特色就是在基本款之上,再加上幾樣台灣消費者最想要的行車配備,將它獨立成新的車型來販售。由於這些新增配備總值超過10萬元,但要價113.8萬的Smartl

  • 2017-06-15 【國內試駕】LC 500大鵬灣試駕

    LEXUS品牌旗下在大型雙門轎跑產品這一塊原本有SC車系擔當大任,不過SC自2010年七月停產以後,這個位置就一直空懸著。而在去年底特律車展上,LEXUS就為喜歡大型豪華雙門轎跑車的車迷奉上一個大禮,發表全新的LC 500雙門轎跑車來接替SC,成為新一代LEXUS雙門豪華轎跑旗艦。 五月底,LC車系(包含LC 500與LC 500h混合動力車型)在國內正式發表,而在發表之前,總代理和泰汽車也先邀

  • 2017-06-13 【國內試駕】HYUNDAI Tucson 1.6 Turbo

    去年的五月,HYUNDAI國產化第三代Tucson以歐洲設計與歐系血統的底盤懸吊血統為訴求上市,為國產運動休旅車級距帶來新的氣象,動力部分則有2.0升自然進氣汽油與2.0升柴油渦輪引擎兩種選擇。相隔一年,趕在同級勁敵CR-V大改款發表前,Tucson追加了1.6升汽油渦輪引擎動力,補強了汽油引擎車型在動力性能表現上的不足。

  • 2017-06-09 【國內試駕】MINI Countryman Cooper

    汽車工業的進步,在有限的排氣量能壓榨出最大動力,使得各家車廠紛紛走向Downsizing;不僅如此,以往汽缸數越多就是權威的象徵,現在汽缸數越少則擁有了節能。前幾個月試駕過全新世代MINI Cooper S Countryman,這次換上三缸引擎的MINI Cooper Countryman,對於動力上是否夠用,又能否承襲原有優勢,就讓我們展開這次的三缸引擎奇幻之旅吧!

  • 2017-06-08 【國內試駕】SUZUKI Ignis

    前一陣子旅遊日本時看到滿街跑的K-Car,不禁常常在想為什麼台北無法有此榮景,它外型可愛、尺寸輕巧,都市走行又便利,根本就適合擁擠的都市使用,引進台灣再適合不過。就在我不斷思索疑惑時,類似K-Car的Suzuki Ignis敲敲導入台灣市場,並在第一時間邀請媒體試駕,我的疑惑瞬間解開;不過接下來要探討我的想法正確嗎?這樣的車真的適合台灣市場嗎?還是我一廂情願!

  • 2017-06-05 【國內試駕】INFINITI Q60

    Infiniti當家旗艦跑車正式從G更名為Q,而以Q50底盤為基礎的雙門跑車Q60,於品牌在台二十周年前夕登場亮相。原廠表示,這輛車絕對不會成為旗下銷售主力,但是對於他們有著深厚的意義;Q60的出現重新定義Infiniti對於車的價值,「EMPOWER THE DRIVE驅動潛能,無限可能」是新的品牌定位,為了要讓媒體體驗Q60無限可能,在大鵬灣安排了媒體試駕來驅動潛能。

  • 2017-05-20 【國內試駕】SKODA Superb Combi SportLine

    SKODA的旗艦房車第三代大改款車型於2015年底在國內發表時,以其頗具親和力的售價(當時全車系售價範圍為112.9~169.9萬)讓市場驚艷,讓想要中大型房車車格以及歐系車底盤體質的消費者有了一個相當優質的選擇。一張訂單得等數個月之久的旺人氣也帶動SKODA品牌整體的銷售表現,並拿下了國內汽車媒體所頒的「2016最佳進口大型進口房車」頭銜,可以說是叫好又叫座。

  • 2017-05-19 【國內試駕】JAGUAR F-Pace S AWD

    自2016 年第三季Jaguar F-Pace 在台上市以來,即受到車迷熱烈迴響,包含首年全球限量生產之 F-PACE S First Edition 亦宣告提前完售,為滿足台灣消費者的期待,Jaguar 台灣總代理九和汽車正式於全新年式導入同等級 F-Pace S AWD車款,並且調降售價,與之前車型相比感受到滿滿誠意,相信這輛暢銷英式休旅車熱度會一直持續下去。

  • 2017-05-19 【國內試駕】NISSAN iTIIDA

    2006年Nissan TIIDA上市以來就以大空間、大馬力、大省油在車壇中闖出一片天,而它的風潮不因時間有衰退跡象。2012年推出新一代車型BIG TIIDA,繼續延續上一大優勢,細節質感大幅度提升。算算新一代車型上市至今快要六個年頭,裕隆日產汽車在下一代推出前,再為TIIDA車款做了一次美容,並重新命名為iTIIDA。打著帥氣的外觀、豪華的影音配備與原有的大空間,絕對是TIIDA上市以來最完美

  • 2017-05-19 【國內試駕】VOLVO S90 D4 Inscription

    VOLVO的旗艦房車S90去年在國內發表後,讓進口中大型豪華房車市場上感受到一股不同於德系調性的北歐溫馨優雅清流。在上市之初國際富豪汽車是以汽油渦輪引擎的T5 Momentum為首波主打車型,而隨著柴油引擎車在國內的逐漸普遍以及消費者接受度的日漸提升,雖然屬於豪華房車而非運動休旅車型(過去柴油引擎車容易給人比較低階的形象,比較讓人與商用車或休旅車產生印象連結)仍然有不少人開始詢問S90柴油車型的動

  • 2017-05-19 【國內試駕】VOLVO XC90 T8 Inscription

    之前我們為大家介紹過XC90車系中以後座買家為取向,座椅設定為四個獨立座椅的頂級車型T8 Execllence。但是在國內,消費者對於運動休旅車的要求多半還是在大空間、多人承載等為主要核心。所以國際富豪汽車也從善如流,將七人座版本引進國內,內裝設定也是七人座版中最高階的Inscription (Execllence等級是四人座專屬設定)。

  • 2017-05-19 【新車試駕】VW Golf 230 TSI小改款 三缸渦輪的進擊!

    作為當代最經典的掀背車代表,從1974年問世後,Golf如今已經邁入第七世代。按照以往經驗來推算,下一次要徹頭徹尾的翻新應該必須等到2019年左右。不過為了因應競爭對手的推陳出新,以及滿足快速轉變的消費口味,現階段產品還是要有一定程度的升級,才能對消費者有個交代。也因此,在底盤架構沒有變更的前提下,VW仍針對Golf的動力、傳動、內裝與外觀設計等買家比較容易感受的面向進行改良,[STOP]而近年V

  • 2017-05-18 【國內試駕】KIA Soul 1.6 換成柴油一樣順

    經歷小改款的KIA Soul,將原本的2.0升汽油引擎換成1.6升柴油渦輪增壓引擎,六速手自排也升級為雙離合器七速自手排的變速系統。會有這樣的轉變,據說是為了回應客戶對於汽油車款不夠亮眼的油耗表現;與車輛相處時間通常只有短短一兩天的我們,對於實際油耗數據的評估,自然不會比車主還清楚,因此不宜多做置喙,不過針對動力系統的改變,按照過去我們接觸小排量柴油車的經驗,油門反應往往是決定一部車好不好開的重要

  • 2017-05-17 【國內試駕】MITSUBISHI Grand Lancer

    說起MITSUBISHI Lancer,就跟HONDA Civic、TOYOTA Altis(Corolla)一樣,用現在年輕人的話來說,已經是國內車壇「骨灰級」的老前輩車款。在台銷售年資超過20年,累積銷售台數超過30萬輛。在老對手Civic基於車廠對市場判斷的考量,未來應該沒什麼機會再進入台灣之下,Lancer能夠堅持挺下去,而且還在四月份發表改款幅度不小的新車型,可見它名聲老歸老,但銷售上仍

  • 2017-05-17 【國內試駕】AMG隱藏的甜蜜點 C43 Estate 4MATIC

    為了擴大AMG性能家族的版圖,兩年前M-Benz重新調整產品分級,將原本的450系列改換成43的稱呼,並透過產地、調校、機械結構與動力特性的差異,讓AMG家族三種等級都各自有不同的定位。這樣做的好處,能讓一般消費者很容易知道眼前的AMG車型是八缸(63)、六缸(43)或四缸(45)的動力引擎,對於彼此性能差異也會比以往清楚,而原廠也希望將AMG設定為M-Benz的高性能品牌,細分後的等級在面對競爭

  • 2017-05-16 【國內試駕】TOYOTA Prius PHV

    擁有與Prius相同的名字,內心卻有著不同個性,那就是這次所要介紹的Toyota Prius PHV。它是一輛以純電為主的插電式混合動力,引擎不到重要關頭不出手,有點類似價格貴貴的i8。純電模式能行駛64公里,最高速度達到135Km/h,引擎除了用來充電外,需要它的時候還是能提供動力,消費者不用擔心電池的蓄電量,能盡情享受類似純電動車的節能生活。

  • 2017-05-11 【國內試駕】MAZDA CX-5 SKY-D AWD

    MAZDA CX-5一直都以KODO魂動的設計概念與SKYACTIV技術,被視為日系品牌最具設計感的運動休旅,年銷量佔MAZDA車款全球的四分之一以上,是該品牌非常重要的車款。也因此原廠在改良產品的態度上相當積極,初代車型問世不過短短四年,就已經歷兩次改款,而新引進的CX-5就是去年剛剛完成大幅升級的成果。[STOP]新車除了造型、內裝樣式有很大的改變,也透過新型變速系統與底盤懸吊的更新設計,改善